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高雄铁路地下化7年後完工 交通也可望明显改善
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作者:
admin
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2022-2-16 14:15
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高雄铁路地下化7年後完工 交通也可望明显改善
中新網10月13日電 据台灣结合报报导,台灣交通部分12日颁布發表,已起头施工的高雄市區铁路地下化工程,除将延长到新左营站,更规划耽误到凤山站,且地下化沿線将新增七個通勤車站;来岁2月開工的高雄火車站更将對照台北車站“三铁共构”。
地下化工程估计2017年竣工,届時将造福高雄凤山180多万住民,交通也可望较着改良。
高雄市區铁路地下化工程本来的“高雄规划”从葆祯路至公理路,客岁2月“行政院”又审定葆祯路北沿至左营大中二路段(左营规划),全
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,长12.68千米。但最新规划,還将延长至凤山車站,但“行政院”
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,還在审议,如来得及,不解除與高
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,雄與左营规划全線通車。
台“交通部”铁路改建工程局副局长周永晖暗示,高雄市區铁路地下化的高雄及左营规划,总經费822亿元,今朝地道工程、高雄車站姑且轨及挡土壁工程已陸续動工,估计本年底完成四成四進度。為共同“台铁捷运化”,沿線除高雄車站外,還新增设左营、内惟、美術馆、鼓山、三块厝、民族、大顺等七個通勤車站。
内惟與左营站将在年末前開工,其它五個車站从客岁6月陸续發包施工,此中高雄車站、新左营站與高捷共站,新左营站與高铁共站,估计竣工後,這八個車站将與高雄捷运构成交通路網。
高雄火車站地下化工程估计来岁2月開工,周永晖暗示,高雄火車站将與台北火車站同样,将改建為三铁共构,台铁、捷运以外,還保存将来高铁延长的車站空間。他说,今朝高雄車站為姑且車站,工程
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,将挪動旧車站,将原空間改建為地上四层與地下四层新車站,竣工後,不解除将旧高雄車站保存為博物馆。
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高雄铁路地下化後,将撤除沿線五处平交道與十三处立體交织,估计可疏解高雄交通阻塞问题,周永晖说,原铁轨沿線将改成绿化林园大道,原車站空間将改成建案開辟。
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