國10接國1,高雄這几區域的台灣房產大加分

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高雄市當局1月尾颁布發表，工具向國道10号跟尾國道1号北上匝道工程竣工通車，左营真個車流不需再颠末忙碌堵塞的平面門路，而可以直接透過新設高架門路串连國1。專家阐發，该交通利多對付29期重劃區、R15地铁站、左营高铁站、去黑痣,荣总，乃至凹子底周邊的通勤族最有帮忙；這些區域本就生齿浓密，衡宇买卖量一贯也多，增加利多動静，對付區域房市具备加分结果。

高雄市當局暗示，鼎金體系交换道是跟尾國道10号與國道1号的關键，為纾解車流，交通部补贴近7亿元，用時3年台南外約,工期，完成國道10号工具向跟尾國道1号北上匝道工程。该工程讓左营端欲北上國1的車辆，不必要再颠末民族路、荣总路、鼎中路等平面路谈锋能上國1，而是可直接走新設高架門路。

國10跟尾國1北上匝道竣工通車後，左营、玄關門設計，鼓山两區域通勤族沾恩最大。因為生齿浓密，尖峰時段要上國1，左营端車流总會大堵塞，現在即是到达分流感化，對付本地是一大加分利多，特别29期重劃區、R15地铁站（生态園區站）、左营高铁站、荣总、凹子底周邊，應是沾恩最深的區域。

左营高铁站具备高铁、台铁、地铁三铁共构上風，周邊糊口性能、學區與路竹、冈山、等地相较，也加倍完备，再加之房價也不至于出格高，房龄20年摆布大楼三、4房，总價都在26黑眼圈眼霜,7至289万之内，部門乃至可在222内入手，是以自住刚性需求一贯不乱；客岁至今房貸利率低，自住客掌控機遇出场购屋，刺激周邊买卖量也有较着發展，現在再添交通利多，對付區域房市會更有加分结果。