日產汽車也扛不住了! 要申请高达472亿元的貸款救急

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因為遭到到新冠疫情的經济打击，日產汽車近来申请了高达7130亿日元（约合人民币472亿元）的貸款，用来改良企業内部今朝的經济状态。

在新冠肺炎的經济打击下，多家車企接踵的去申请貸款，想以此来渡過此次車市“隆冬”。日產汽車在本就不樂觀的场合排场下，又爆出高管流亡等黑料，再加之除蟎沐浴乳，日渐吃亏的經济状态，以是不能不申请高额貸款。

而日產汽車的動作如斯焦急，這與雷诺也是有着一部門瓜葛的，依照日產和雷诺的互助规划，两邊應當是互赢互利的场合排场。可从报导的動静看，日產工程师的事情量比雷诺工程师多处了40%，這讓日產非常恼火，除發声责怪雷诺外，還一向回绝與雷诺的多项互助，致使呈现了两邊互助规划临時弃捐的场合排场。

更讓人没有想到的是，前不久从日本流亡的日產汽車前董事长卡洛斯·戈恩，在一次勾當中宣称：将出版揭穿日產汽車内部的内幕，此中包含與东京检方、日本當局三者之間官商勾搭的详细情節。這個事變闹得满城風雨，若是戈恩真的出书了這本书，也许會讓日產汽車内部再次掀起一场風波。

這些事變的產生，讓日產心中是苦不胜言，再加之新冠疫情持续多月来的影响，使很多家工场呈现停工停產的征象，在經济上的影响很是卑劣。

固然在5月27日，日產颁布發發熱圍巾,表将與雷诺、三菱互助同盟的動静，并且新的互助计谋规划三方也都谈的很好。這三家車企都表白，将操纵各自的范畴上風，同時還會同享技能、平台羊絨保暖護膝,和動力體系，来低落各自的出產本錢，将同盟的长处推至最高处。

固然互助规划三方已举行了友爱的洽商，但现实举措起来必要一個很长的运作周期，也许日產這次申请的高额貸款的行為，就是為了可以或许扛到那天的到来。

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